Один из самых частых вопросов, который я слышу уже после того, как клиент определился с квартирой: «А машиноместо и кладовку брать сейчас или потом?» Кажется, что это мелочи. Но на цифрах всё выглядит совсем иначе.
Разберу, что происходит с ценами на эти позиции по мере строительства, чем рискует покупатель, который решает «подождать», и когда отложить имеет смысл.
Как меняется цена машиноместа от котлована до сдачи
В большинстве московских новостроек комфорт+ и бизнес-класса машиноместо на старте стоит 1,5–2,5 млн рублей. К моменту ввода дома та же позиция — уже 2,5–4 млн. Рост — от 40 до 70% за 2–3 года строительства.
Почему так происходит? Девелоперы изначально выводят машиноместа по «котловой» цене, чтобы стимулировать ранние продажи. Ближе к сдаче остаются только наименее удобные варианты — угловые, узкие, на нижних уровнях подземного паркинга. Хорошие позиции — первый-второй уровень, у лифта, стандартной ширины — разбирают именно в начале.
Пример из моей практики: клиент покупал квартиру в проекте бизнес-класса в 2024 году и решил «потом взять машиноместо отдельно». Когда дом сдался в 2026-м, нормальных мест уже не осталось. Пришлось брать неудобное за 3,4 млн — хотя на старте за 2,1 млн можно было взять отличное.
Что с кладовками
Кладовки растут в цене немного скромнее, но логика та же. На старте в проектах бизнес-класса — 300–600 тысяч рублей за кладовую 3–5 кв.м. К сдаче — от 500 тысяч до 1 млн и выше, в зависимости от площади и расположения.
Главная проблема не в цене. Кладовки на удобных этажах технических помещений — ближе к квартире, с нормальной вентиляцией и удобным доступом — заканчиваются очень быстро. То, что остаётся на потом, — дальний угол, лишний пролёт, иногда другой уровень.
Многие покупатели убеждены, что кладовка не нужна. А потом первая зима с велосипедами, санками и коробками расставляет всё по местам.
Финансовая механика: платить сейчас или потом
Аргумент против немедленной покупки понятен: если вы берёте квартиру в ипотеку, добавление машиноместа и кладовки увеличивает тело кредита. При ставке 20%+ это ощутимо.
Считаю на примере.
Машиноместо за 2 млн в ипотеку на 20 лет под 20% годовых — ежемесячный платёж вырастает примерно на 33–35 тысяч рублей. За 20 лет вы заплатите около 8 млн за позицию, купленную за 2 млн.
Звучит страшно. Но обратная сторона: если покупать то же машиноместо через 2–3 года за 3,5 млн и тоже в ипотеку — переплата будет ещё больше, плюс тело кредита выше.
Есть возможность купить без кредита или с минимальным ипотечным плечом — берите сразу. Ипотека уже на пределе комфорта — стоит оценить, насколько критична эта позиция в вашем случае.
Когда «потом» работает
Есть ситуации, когда отложить — разумное решение.
У вас нет машины и в обозримой перспективе не планируется. Машиноместо в этом случае — инвестиция, и её надо считать отдельно.
Вы покупаете квартиру в районе с нормальной парковочной инфраструктурой во дворе. Хотя в Москве таких мест становится всё меньше.
Девелопер держит цены на парковку стабильными на протяжении всей стройки — такое бывает, хотя редко. Уточните у менеджера динамику и посмотрите прайс на старте.
Во всех остальных случаях «потом» — это дороже и хуже по выбору.
Что проверить перед покупкой
Не все машиноместа и кладовки одинаковы. На что смотреть.
Уровень паркинга. Первый подземный — самый удобный, третий — уже спорно.
Расстояние от лифта. Чем ближе — тем ликвиднее при перепродаже.
Ширина машиноместа. Стандарт — 2,5 м, но в некоторых проектах встречаются 2,3 м — это уже неудобно для большинства современных автомобилей.
Кладовка: этаж, удалённость от квартиры, наличие вентиляции.
Форма собственности. Машиноместо может быть в долевой собственности или выделено как отдельный объект. Отдельный объект — лучше с точки зрения перепродажи.
Итоговая логика
Покупаете квартиру для жизни и надолго — берите машиноместо и кладовку сразу. Сэкономить несколько месяцев не получится: к моменту, когда вы «будете готовы», ни выбора, ни прежней цены уже нет.
Покупка инвестиционная и вы планируете продать квартиру до или сразу после сдачи — посчитайте, насколько наличие этих позиций улучшает ликвидность лота. В бизнес-классе квартира с машиноместом продаётся заметно быстрее и дороже.
Если есть вопросы по конкретному проекту — напишите мне, посмотрим вместе, что там с динамикой цен на парковку и есть ли ещё нормальные варианты.
Кстати, разбираю это на живом примере конкретного ЖК — «Dream Riva: квартира на первой линии Москвы-реки — или дорогая иллюзия курорта?»:
https://dzen.ru/a/aiv1cLPDWWdXkU5r
Подписывайтесь на мой Telegram-канал:
https://t.me/AvroraCity
Также веду канал в MAX:
https://max.ru/id220600071668_biz
Если нужна консультация по покупке квартиры в Москве, подбор новостройки, инвестиционный разбор или помощь с ипотекой:
https://molokanovams.taplink.ws
Я и моя команда AvroraCity помогаем подобрать лучшие предложения среди всех новостроек Москвы и найти оптимальную стратегию покупки даже в непростых рыночных условиях.
Leave a Reply